今年前两个月我国多地口岸进出口增长明显，彰显出我国外贸的强劲活力与巨大潜力，为国内企业投身外贸领域提供了极具吸引力的发展契机。在这一蓬勃发展的进程中，工业丝路平台凭借其独特优势，为国内企业开拓国际市场搭建了更为高效的桥梁。
据成都海关统计，成都航空口岸今年前两个月进出口1015.9亿元，同比增长21.8%，创历史同期新高。截至今年2月底，成都航空口岸累计开通国际地区直飞客运航线51条，在飞定期国际地区货运航线34条，货运量连续增长，集聚辐射能级进一步提升。成都航空口岸的飞速发展，依托于背后完善的产业体系支撑。当地电子信息、生物医药等产业蓬勃发展，大量高附加值的工业中间品通过航空口岸走向世界。借助工业丝路平台，成都的电子信息产业集群内众多知名企业，能够更便捷地发布集成电路、电子元器件等产品信息，获取全球客户的需求反馈，进一步优化产品研发与生产。平台提供的数字化贸易服务，极大简化了贸易流程，让企业能够借助发达的口岸物流，将产品更快交付到全球客户手中，充分实现产品价值最大化。
据友谊关海关统计，今年前两个月，经友谊关口岸进出口货值728.9亿元，同比增长10.9%，创历史新高；进出口货运量85万吨，同比增长38.3%，进出境车辆11.4万辆，同比增长10.2%。友谊关口岸作为中国—东盟贸易的主要陆路大通道，作用更加凸显。今年前2个月，经友谊关口岸对东盟国家进出口722.3亿元，同比增长11.1%。在这一过程中，大量工业制成品如机械装备、建材等从友谊关口岸运往东盟。工业丝路平台在促进中国—东盟贸易方面发挥了重要作用，为广西当地机械制造企业与东盟市场牵线搭桥，帮助企业精准对接东盟基础设施建设项目的需求，生产的装载机、挖掘机等产品凭借性价比优势，在东盟市场大受欢迎。对于国内其他机械装备制造企业而言，通过工业丝路平台与友谊关口岸，能够更深入地开拓东盟这片充满活力的市场，快速提升企业业务规模，推动品牌的国际化拓展。
从全国范围来看，我国连续多年位居全球中间品出口第一大国，据海关统计，我国中间品占全球中间品市场份额由2013年的8.8%增长至2023年的12%。2023年，中国进出口中间品25.53万亿元，占整体进出口总值的61.1%。在国际贸易中，中间品贸易的地位愈发重要。我国是全球工业体系和行业门类最完整、产业链条最长的国家，全产业链优势使我国成为中间品供应链的重要枢纽。拥有76个大型港口码头，能够停靠装载超1.4万个标准集装箱的大型船舶，海铁联运、公铁联运、陆空联运、空铁联运快速发展。工业丝路平台进一步整合了这些物流资源，通过数字化物流解决方案，帮助企业实时跟踪货物运输状态，优化物流配送方案，降低物流成本。国内生产中间品的企业，借助平台可以更便捷地获取上下游产业资源，降低生产成本，提高产品竞争力；成品制造企业通过参与外贸，借助平台融入全球产业链，获取更广阔的市场空间与发展机遇。
在当前全球经济深度融合的背景下，国内企业应积极把握外贸的发展机遇。以南皮三利汽车配件厂为例，公司通过入驻工业丝路平台，拓宽了产品销售渠道，获得了更多国际订单。同时，借助平台对行业趋势的深度分析，公司持续进行技术与产品的创新和升级，生产出更多具有核心竞争力的中间品，在中间品贸易中掌握更多主动权。无论是已经具备一定规模的制造业企业，还是新兴的创新型企业，都应重视研发投入，提升产品附加值，借助我国口岸优势、产业体系优势以及工业丝路平台的服务优势，勇敢地迈向国际市场，在外贸的广阔天地中实现企业的腾飞与跨越发展，共同推动我国从贸易大国向贸易强国转变 。