3月24日，厦门港海天码头迎来振奋时刻，“海丰横滨”轮顺利靠泊，全新东南亚航线CPX7正式首航。这一里程碑事件，不仅标志着厦门港航线网络的进一步拓展，更凭借独特优势，为企业出海开辟了一条高效、稳定的物流通道。
CPX7航线创新性地避开长期拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，将厦门至伊洛伊洛的航程从8天大幅缩短至3天，显著提升了物流时效，降低了企业的运输成本。该航线以厦门港为枢纽，挂靠上海、伊洛伊洛、宿务等多个重要港口，每周固定一班，服务十分稳定。同时，它具备多样化的运输能力，除了传统货类，还能承运特种箱、危险品，全方位满足中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求。
近年来，厦门港在拓展国际航线的道路上持续发力，积极融入共建“一带一路”和国际陆海大通道建设。除CPX7航线外，2025年1月15日，东方海外与阳明海运合营的东南亚新航线CHL2旗下“东方迪尔潘”号从厦门港海天码头满载启航，进一步丰富了港口航线网络，加强了厦门港与泰国林查班港的互联互通。目前，厦门港东南亚航线已达47条，位居我国东南沿海港口之首，“一带一路”航线达96条，途经21个“一带一路”沿线国家和地区的60座港口。
与此同时，厦门港在智慧化升级和基础设施建设方面成果显著。全球首台远程控制电动空箱堆高机落地厦门港海天码头，融合5G通讯、智能感应等技术，实现远程精确控制。厦门集装箱码头集团还推出厦门集装箱码头元宇宙数智底座，借助数字孪生技术，回溯生产情况、预测潜在问题，提升生产效率。在基建方面，厦门港建成三个港区冷危货物堆场，占地面积达2.5万平方米，设计年通过能力超10万标箱，为特殊货物运输提供保障。
在通关便利化上，厦门自贸片区推出进口货物“船边直提”、出口货物“提前申报”“抵港直装”等系列举措，创新“智能云分流”货物通关新模式，平均减少货物流转时间3小时以上，降低企业物流成本。此外，厦门港积极推动海铁联运发展，“昌厦一港通”班列采用“一港通”通关模式，将沿海港口功能前移至内陆口岸，运往东南亚的货物运输时间缩短5到7天，运输成本下降20% 。
在企业出海的浪潮中，工业丝路外贸平台也发挥着积极作用。该平台拥有庞大的国际买家数据库，借助大数据分析，能为企业精准匹配潜在客户，打破信息壁垒。从产品展示、沟通谈判，到合同签订、物流安排，工业丝路提供一站式服务，帮助企业简化贸易流程，让企业将更多精力投入到核心业务中。
厦门港新航线的不断开辟，与工业丝路外贸平台的协同配合，为企业出海搭建了完善的服务体系。未来，随着双方服务的持续优化，将助力更多企业把握国际市场机遇，在全球贸易的舞台上大放异彩。